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成都至杜阿拉机票

单程价格:4060
往返价格:5515
航空公司:
出发地点:
目的地点:
舱位等级:经济舱

使用说明

1.此票价为净价,不含税费

2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准

3.退改票手续 :视具体机票条款而定

4.误机(NOSHOW) :需收取误机费

5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理

6.儿童票价 :成人票价的75%

7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%

8.航司更换 :可以按客户要求改变航空公司和转机点

在大约1472年,葡萄牙人抵达过这里,这是欧洲人首次来到这片土地。 到了1650年内陆说杜阿拉语的移民在这里建立了定居点,在18世纪这里成为了大西洋黑奴贸易的中心。之后到了1884年这里成为德国殖民者的统治范围,也从原来的喀麦隆镇逐渐办成了Kamarunstadt(喀麦隆市),并且成为了德属喀麦隆的首都。1907年更名为杜阿拉,在1919年城市变成了法属喀麦隆的一部分。城市在1940年至1946年成为喀麦隆的首都。

Akwa是杜阿拉的夜生活中心,Bonanjo则是商业和行政中心。这一地区有着城市的主干道以及一些喀麦隆最高档的餐厅,咖啡店和法式点心坊;在城市的滨水区域可以找到一些酒吧和夜总会;Eko市场则是喀麦隆国内最大型的是市场。杜阿拉的人居消费水平是非洲最高的城市之一,在全球排第27位,名列台北和洛杉矶之前。杜阿拉也逐渐成为在喀麦隆中国人最集中的地方。据不完全统计,目前有大约2000名中国商人在杜阿拉从事鞋帽箱包、服装等批发和零售业务。在杜阿拉市中心不足200米的阿玛卡伊久大街两侧开设了多家中国商城。

成都至杜阿拉机票

杜阿拉作为非洲中部地区的大港,吞吐量占喀麦隆全国总吞吐量的96%;而且喀麦隆80%的工业和95%的进出口贸易都汇集杜阿拉,所以港口是杜阿拉非常重要的城市建设。[在1998年港口进行了管理改制和港区秩序整顿,在基础设施建设和管理水平都得到显著改善。为了改善航运条件,1998年7月起开始疏浚了杜阿拉25公里长的内河航道;新增高架起重机加快货轮卸货进度,清理集装箱码头使得进出港区更为便捷;也提高了集装箱通关效率。另外,港口的冷藏、清淤、导航等服务项目已逐步转变为由私营企业租赁经营,效率明显提高。喀麦隆总统保罗·比亚决定,在国家财政给于支持的情况下将包括港口在内的杜阿拉市建设成为「中非地区的橱窗」,从而达到吸引世界各国投资者在杜阿拉投资的目的。

杜阿拉的不足之处也是十分明显的。城市缺乏商务区,电力、用水等问题也供应不良,尤其突出的问题是港区航道吃水线不够。现航道仅深7.5米,即使涨潮时也只有9米多。不仅疏浚航道每年需要花费40多亿非洲法郎,即使将现有航道掘深到10米,外国远洋巨轮也难以进入港口,这极大地限制了杜阿拉港的发展。

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