达拉斯市内的主要交通工具是私人汽车。此外，市内拥有得克萨斯州最早建成的轻轨列车系统。达拉斯是数条重要州际高速公路的交汇处，20号、30号、35E号及45号州际公路均经过达拉斯。

达拉斯是全美重要的航空中心，拥有2座商用机场，分别为达拉斯-沃斯堡国际机场及达拉斯爱田机场，此外还有1座通用航空机场。另1座通用航空机场位于爱迪森境内，邻近的麦金尼和沃斯堡还各有2座通用航空机场。其中，达拉斯-沃斯堡机场位于达拉斯北部郊区同沃斯堡的交界上，是美国南部的航空中心、得克萨斯州最繁忙的机场，也是全美第3繁忙的机场。美国航空总部即位于距机场1英里范围内。爱田机场则位于市区西北6英里处，是西南航空的总部所在地。

达拉斯市（Dallas)位于美国得克萨斯州境内，该市与沃斯堡、阿灵顿组成达拉斯-沃斯堡（DFW）大都会，覆盖12个县，总人口687万人（2010年数据），是美国南方第一大大都会。

达拉斯（Dallas），是美国德克萨斯州第三大城市，美国第九大城市，达拉斯县首府，城市面积385平方英里（997平方千米）。也是The University of Texas at Dallas的所在地。美国人口普查显示，至2010年，达拉斯的人口为1，197，816人。达拉斯与沃斯堡、阿灵顿组成达拉斯-沃斯堡（DFW）大都会，覆盖12个县，总人口687万人（2010年数据），其中黑人占25%，是美国第四大、南方第一大大都会。1999年，达拉斯被拉夫堡大学的全球化与世界级城市研究小组与网络列为第三类世界级城市，即小型世界级城市。

达拉斯市创立于1814年，1856年正式建立，达拉斯的人口约124万，城市群人口超过600万。经济支柱为石油工业、电信业、计算机技术、银行业和航空运输业。达拉斯位于美国内陆，缺少水上交通线，其蓬勃的经济发展来自于强大的石油和棉花工业。此外，达拉斯位于数条铁路线和高速公路线上，陆上交通非常发达。达拉斯地区是美国南部的医疗,教育和金融中心，2014年的GDP总量为4480亿美元，位居全美第六。

达拉斯创立于1814年，1856年正式建市，为重要工商业中心，主要经济支柱为石油工业、电信业、计算机技术、银行业和航空运输业。1870年铁路通达，渐发展成大批发市场。以广大的中部油田和棉花、畜牧业为基础而发展。地处棉花产区，1907年成立棉花交易所，提供全国2/5的棉花。1930年东南郊东得克萨斯大油田的发现，使其经济进一步发展。第二次世界大战后，新兴工业兴起。工业以炼油、石化、石油机械等为主，电子、航天新兴产业发达，食品加工、纺织、服装等传统产业部门仍颇具规模。美国西南部金融中心之一，许多保险公司总部所在地。著名的石油垄断组织中心和棉花贸易市场。公路、铁路、 空运均很便利， 达拉斯-沃斯堡机场为交通枢纽。歌剧院、芭蕾舞剧院、音乐厅、博物馆等设施广布。为全美三大会议中心之一。设有毕晓普学院、南方卫理公会大学、达拉斯大学等多所高等院校。一年一度的得克萨斯州博览会在此举行。

由于地处黑油土草原棉花产区，随着19世纪70年代铁路陆续通达后，发展成为全国主要棉花市场之一。1907年组成达拉斯棉花交易所，20世纪20年代全国40%的棉花来自其周围地区。

1930年9月30日，乔伊纳发现东得克萨斯大油田，使该市成为石油工业管理中心。城市东、西两大油田所产的原油经输油管汇集市里。炼油、石油化工、石油机械等工业发达，在市设有办事处的石油公司多达600家左右。第二次世界大战期间和战后，军火、飞机制造、电子等工业兴起，人口激增，城市迅速发展。此后又成为美国西南部地区银行和金融重镇，许多保险公司在此设有总部，大市区有第11联邦储备银行等约100家银行。

达拉斯工业门类繁多，电子、电器、飞机、导弹等新兴工业，以及纺织、服装、食品、农业机械等传统工业均颇具规模。达拉斯还是中西部地区的交通运输枢纽，铁路、公路横贯市区，市区与郊区之间高速公路交织成网。